Hopp til hovedinnhold

Historiens største redningsskøyte fikk midler fra Olav Thon Stiftelsen

10. september døpes Redningsselskapets største fartøy noensinne i Tromsø. Byggingen har vært mulig med et spleiselag, og for Olav Thon Stiftelsen er det den største enkeltgaven i stiftelsens historie.

Bilde fra dåpsseremonien til RS 178 i Tromsø
RS 178 døpes i Tromsø. FOTO: Daniel Fosseng

Største donasjonen i Olav Thon Stiftelsens historie 

Olav Thon Stiftelsen har bidratt med 18 millioner kroner til bygging av redningsskøyta Gjert Wilhelmsen II. Det gjør donasjonen til den største stiftelsen noensinne har gitt til et enkeltprosjekt. 

– Vi er svært glade for å kunne støtte Redningsselskapet. Midlene går til et viktig samfunnsansvar, og er til god nytte for beredskapen i nord, sier Geir Tore Thorvaldsen, daglig leder i Olav Thon Stiftelsen.

– Stiftelsen gir oss handlingsrom til å tenke langsiktig, også utenfor egen virksomhet. Denne gaven er et godt eksempel på hva det handler om: å bidra der det faktisk utgjør en forskjell over tid, sier Kjetil Nilsen, konsernsjef i Thon Gruppen. 

Kjetil Nilsen og Geir Thorvaldsen foran RS 178 i forbindelse med dåp i Tromsø
Styreleder Kjetil Nilsen og daglig leder Geir Tore Thorvaldsen i Olav Thon Stiftelsen. FOTO: Daniel Fosseng

Olav Thon Stiftelsen

Olav Thon Stiftelsen ble etablert i 2013 og forvalter eierskapet av Thon Gruppen. Hvert år deler stiftelsen ut inntil 100 millioner kroner til allmennyttige formål.

Les mer om hva stiftelsen jobber med.

RS 178 er bygget for nye tider i nord 

– RS 178 skal styrke beredskapen i Nord-Norge og blir en viktig ressurs for både yrkesfiskere og folk som bruker sjøen på fritiden, sier Janne Oddaker som er generalsekretær i Redningsskøyten og legger til:

– Dette kunne ikke ha skjedd uten donasjoner fra generøse givere. De gjør det mulig for oss å stille med moderne og fullt utstyrte fartøyer langs hele norskekysten.

RS 178 er bygget ved verftet GOT Marine i Mandal, og er med sine 34 meter det største redningsfartøyet Redningsselskapet noensinne har fått levert. Totalkostnaden for design, bygging og utrustning er anslått til nærmere 150 millioner kroner.

Fartøyet har en rekkevidde på 600 nautiske mil, en toppfart på rundt 30 knop og en slepekraft på 25–30 tonn. Det er utstyrt med hybrid fremdrift, og skal etter planen stasjoneres i Mehamn som en del av den faste beredskapen i Nord-Norge. 

Les også:

Et spleiselag for beredskap 

Bakgrunnen for satsingen er økende behov for beredskap langs kysten i nord; mer ekstremvær, økt skipstrafikk, vekst i fiskeri- og reiselivsnæringen, og et skjerpet geopolitisk fokus på havområdene i nord.  

2026 er utpekt som totalberedskapsåret, og RS 178 omtales som et sentralt bidrag til den sivile beredskapen i landsdelen.

– Beredskap handler om å være der før noen trenger deg. Det gjelder besetningen på RS178, og det er en av grunnene til at Olav Thon Stiftelsen støtter Redningsselskapet, sier Kjetil Nilsen.

Som de fleste redningsskøyter i Redningsselskapets historie, er RS 178 fullfinansiert gjennom private bidrag. I tillegg til Olav Thon Stiftelsen har GarMar Holding AS bidratt med 110 millioner kroner, mens Sparebankstiftelsen SpareBank 1 Nord-Norge, Norges Råfisklag og Helene Sundt AS også er med på laget. 

Dåp i Tromsø 10. september 

RS 178 døpes i Tromsø 10. september, og blir samtidig en del av den operative beredskapen i nord. Les mer om fartøyet og finansieringen hos Redningsselskapet og Olav Thon Stiftelsen

Under dåpen ble også fartøyets MOB-båt, donert av Olav Thon Stiftelsen, gitt navnet «Olav Thon».

Bidragsytere

  1. Kjetil Nilsen smiler mot kamera Kjetil Nilsen Konsernsjef
  2. Portrettbilde av Geir T. Thorvaldsen. Geir T. Thorvaldsen Konserndirektør HR, organisasjon og administrasjon

Les mer om samfunnsansvar